Qué presión deben llevar los neumáticos del coche si viajo en Semana Santa y cómo saber cuál es la adecuada

Los neumáticos constituyen el único enlace entre el vehículo y la carretera, motivo por el cual es esencial mantenerlos en óptimas condiciones. Un mantenimiento adecuado, incluyendo la comprobación regular de la presión, resulta crucial para optimizar el rendimiento del combustible, asegurar una conducción confortable y garantizar la máxima seguridad al frenar. Según el RACE, para asegurar el mejor rendimiento es fundamental saber verificar correctamente la presión de los neumáticos.

La presión adecuada varía no solo entre diferentes marcas y modelos, sino también según la carga del vehículo. Lo primero a tener en cuenta a la hora de hacerse cargo de unos neumáticos en perfecto estado es conocer cuál es la presión que indican los fabricantes y mantener un cuidado óptimo. Desde 2014, en España, se ha hecho obligatoria la instalación de un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) en todos los vehículos nuevos para alertar a los conductores sobre cualquier desajuste con las recomendaciones del fabricante.

A pesar de que puedan existir diferencias por marcas, modelos y carga, el experto de mecánica en el RACE Juan Manuel García Llorente cree que una presión de entre 2 y 2,5 bares se consideraría dentro de un espectro normal para la mayoría de los neumáticos.

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Para facilitar a los conductores el cumplimiento de estas recomendaciones, los vehículos incluyen una etiqueta con las presiones sugeridas por el fabricante para distintas condiciones de carga, generalmente ubicada en la puerta del conductor o en la tapa del tanque de gasolina. Además, esta información se encuentra disponible en el manual del vehículo.

Otro elemento a tener en cuenta es que la presión recomendada puede variar no solo entre el eje delantero y el trasero en función de la carga, sino también según el tamaño de los neumáticos.

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Por ejemplo, un neumático de medida 225/40 R18 puede requerir una presión de 2,4 bar si el vehículo es conducido solo por el conductor, pero esta puede incrementarse hasta 2,7 bar en el eje delantero y 3,0 bar en el trasero si el coche está completamente cargado.

En cambio, para un neumático de 205/55 R16, la presión varía de 2,3 bar bajo condiciones normales a 2,4 bar en el eje delantero y 2,9 bar en el trasero cuando el vehículo transporta a cinco personas más equipaje.

Normalmente, para comprobar cuál es la presión de los neumáticos tendrás que acudir a una gasolinera que disponga de un manómetro. Hay gasolineras en las que hay manómetros gratuitos y otras en las que se tendrá que pagar un euro (o cantidades similares) para poder utilizarlo. Para comprobar la presión de tus neumáticos, puedes seguir estos pasos:

• Lo primero que debes saber es que la presión de los neumáticos se tendrá que comprobar en frío, es decir, antes de haber hecho muchos kilómetros en carretera. Durante la conducción, el contacto constante de los neumáticos con el asfalto genera fricción, lo que a su vez causa un incremento en la temperatura y la expansión de los mismos. Este calentamiento puede resultar en lecturas inexactas en el manómetro, induciendo errores que alcanzan hasta los 100 milibares. Por ello, es crucial verificar la presión de los neumáticos antes de iniciar un trayecto, evitando mediciones erróneas durante el viaje.
• Antes de proceder al uso del manómetro para verificar la presión de los neumáticos, es esencial consultar la etiqueta indicativa presente en el vehículo, la cual especifica los niveles óptimos de presión tanto para situaciones de carga completa, con varios pasajeros y equipaje, como para cuando el conductor viaja solo. Habitualmente, los manómetros marcan la presión en unidades de bares, sin embargo, también ofrecen referencias en kilopascales y psi para mayor comodidad del usuario.
• Al desenroscar el tapón de inflado de cada rueda, acuérdate de guardarlos, porque es fácil que se pierdan durante el proceso. Mejor evita guardártelos en el pantalón, porque pueden mancharte la ropa
• Engancha correctamente la manguera de inflado en la válvula: ten en cuenta que si sale aire es que no está bien colocada
• Es el momento en el que hay que comprobar el nivel de presión de cada neumático. Si la lectura indica que la presión está por debajo de la recomendada, tendrás que darle al “+” en el manómetro. Si está por encima, tendrás que pulsar el “-”.
• Ajusta el nivel poco a poco. Es fundamental que compruebes que cuando la aguja del manómetro sube y después se mantiene, ya que si baja es que el aire se está escapando por algún lugar.
• Una vez que el manómetro marque el nivel de presión que necesitamos, retira rápidamente la manguera para que no salga aire del neumático y coloca el tapón de vuelta.
• Repite el mismo proceso con las otras tres ruedas.
• Lo ideal sería que al hacer esta comprobación también comprobaras la rueda de emergencia, pensada para circular a 80 km/h como velocidad máxima y con una presión de inflado de entre 3,5 y 4,5 bar (consulta en el flanco de la rueda la presión correcta)