Ley Metro CDMX: en qué consiste la iniciativa que el PAN busca impulsar

El Partido Acción Nacional (PAN) buscará impulsar la creación de la Ley Metro CDMX, una iniciativa que contempla una serie de cambios en la legislación en relación Sistema de Transporte Colectivo (STC).

La propuesta fue presentada durante un evento conjunto de Xóchitl Gálvez, candidata presidencial de Fuerza y Corazón por México y Santiago Taboada, candidato a jefe de Gobierno de la Ciudad de México de Va por CDMX.

El anuncio de la iniciativa de ley estuvo a cargo del diputado local Federico Döring, quien aseguró que la propuesta fue desarrollada por indicación de Taboada.

“Este día emblemático, después de tres años de la tragedia que se pudo haber evitado para hacer el anuncio de que por instrucciones de Santiago Taboada hemos venido trabajando un grupo de diputados y abogados y tenemos ya lista la Ley del Metro de la Ciudad de México. Aunque parezca increíble la Ciudad de México y su Metro no tienen una ley”, dijo.

El legislador sostuvo que con la Ley Metro CDMX busca establecer lineamientos para la operación de este medio de transporte, que hasta ahora ha funcionado “inercialmente”.

Sumado a ello, Döring adelantó que será el próximo 7 de mayo que el PAN presente el proyecto en el Congreso de la Ciudad de México.

- Establecer servicio de carrera para garantizar que el personal del Metro de la CDMX estén capacitados.

- Establecer que mínimo el 30% del presupuesto del Metro capitalino se destine a mantenimiento.

- Establecer que las víctimas de accidentes en el Metro, entre ellas personas que fallecieron durante el colapso del tramo elevado de la Línea 12, tengan un memorial.

En relación al último punto, Döring sostuvo: “Toda aquella vida que se pierda por negligencia, por falta de mantenimiento o cualquier tragedia en el Metro tendrá que ser honrada. Al día de hoy las 26 personas que perdieron la vida no han encontrado justicia y el gobierno se niega a hacer un memorial para su recuerdo”.

El candidato a la jefatura de Gobierno de la CDMX por el PAN, PRI y PRD también habló respecto al Metro capitalino. En su caso reiteró su propuesta de que el uso de este medio de transporte sea gratuito para estudiantes.

“Vamos a garantizar la gratuidad de estudiantes de 15 a 25 años en el Sistema de Transporte Colectivo. Quien estudie en esta ciudad tiene que tener un beneficio precisamente para que se traslade sin costo alguno”, mencionó.

Una propuesta más del candidato de la oposición es ampliar la Línea 2 del Metro en la Ciudad de México, con el objetivo de que esta llegue hasta el Estadio Azteca. Este proyecto tiene el fin de optimizar la red de transporte público y la movilidad urbana en la metrópoli, además de proporcionar un acceso más sencillo al estadio de cara al Mundial de Fútbol 2026, evento en el cual México actuará como uno de los anfitriones.

El plan propuesto por Taboada involucra la transformación del Tren Ligero existente, que actualmente recorre la ruta entre Taxqueña y Xochimilco, en una prolongación de la red del Metro. A pesar de que este tren conecta diversas áreas importantes de la ciudad, su capacidad y velocidad actuales no son suficientes para cumplir con las exigencias de movilidad que se anticipan para un acontecimiento tan grande como el Mundial de Fútbol.

Asimismo, el aspirante tiene previsto ampliar el Metro de la CDMX en al menos tres líneas más, así como construir nuevas líneas de Cablebús en Magdalena Contreras, Tlalpan y Álvaro Obregón.