Metropolitano: ¿qué falta para que funcionen las 13 nuevas estaciones de la ampliación norte?

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que las obras físicas y complementarias de la esparada obra tienen un avance del 91 %

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Marybel Vidal Matos, presidenta de la ATU, afirmó que aún no existe fecha de operación para la ampliación norte del Metropolitano. (Andina)
Marybel Vidal Matos, presidenta de la ATU, afirmó que aún no existe fecha de operación para la ampliación norte del Metropolitano. (Andina)

Con un avance de casi el 100 % se encuentran las obras físicas y complementarias en las estaciones restantes de la ampliación del Metropolitano, de acuerdo a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). La ansiada obra promete facilitar el desplazamiento de miles de personas, especialmente de los distritos de la zona norte de la capital.

Ante este importante avance, numerosos pasajeros, quienes a diario lidian con las enormes colas y la demora entre la llegada de uno y otro bus a las estaciones, tienen gran expectativa para ya ver funcionando la ampliación del Metropolitano. Sin embargo, ¿qué es lo que está faltando para que eso sea una realidad?

De acuerdo a Marybel Vidal Matos, presidenta de la ATU, Emape “aún mantiene observaciones, pero están bastante optimistas de que todo cierre en mayo (de este año)”.

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“La zona de ampliación norte no tiene salidas de contingencia, que son estas aperturas en caso haya un varamiento de buses, esta es una de las observaciones que desde un inicio se planteó a Emape”, dijo la funcionaria.

Vidal Matos remarcó que, antes de pensar en la operatividad de las estaciones, se deben solucionar, por ejemplo, la interconexión de los semáforos y la habilitación de zonas de soprepaso para atender a los buses varados o algún otro tipo de incidente, además del adecuado mantenimiento de la planta de tratamiento de aguas residuales.

En tanto, a la agencia Andina, el vocero de la ATU, Víctor Benites, complementó que también es necesario la entrega de un diseño operacional que sirva “para ver los deseos de viaje origen y destino de la ruta troncal, cómo se modificarán los servicios y la reestructuración de algunos alimentadores”.

La nueva presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), Marybel Vidal Matos, informó sobre las medidas que se tomarán frente a los diversos problemas en los transportes públicos.| ATU
La nueva presidenta de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), Marybel Vidal Matos, informó sobre las medidas que se tomarán frente a los diversos problemas en los transportes públicos.| ATU

De acuerdo con un acuerdo complementario suscrito el año anterior, la Municipalidad Metropolitana de Lima debe completar la entrega de la obra a la ATU antes del 27 de julio de 2024. Posteriormente, la ATU se encargará de instalar el sistema de cobro, incluyendo torniquetes y dispositivos de validación de tarjetas, además de llevar a cabo ensayos con autobuses sin pasajeros, entre otras medidas, para asegurar el correcto funcionamiento del servicio.

“Por parte de ATU ya se ha estado coordinando una adenda por el tema de recaudo, que es un tema principal, está en gestión con el Ministerio de Economía y Finanzas, y tenemos que correr con ello para tener esa apertura próxima”, señaló la titular de la institución.

31 de mayo es fecha clave

Carlos Peña Orellana, gerente general de Emape, anunció que el 31 de mayo se entregará a la ATU la infraestructura de las 13 estaciones y el terminal Chimpu Ocllo, en el distrito de Carabayllo, que están cerca de estar disponibles al público.

La ATU emite declaración sobre las acciones a seguir luego de la futura entrega de infraestructura por Emape.
La ATU emite declaración sobre las acciones a seguir luego de la futura entrega de infraestructura por Emape.
“Desde el 2022, Emape ha corregido más de 5,000 observaciones que se hicieron a la obra de la ampliación norte del Metropolitano y ahora se entregará en óptimas condiciones y en los plazos determinados”, declaró a Andina.

Las actualizaciones realizadas incluyen el aumento de la accesibilidad para individuos con discapacidades físicas, la colocación de señalización para orientación dentro y fuera de las instalaciones, la mejora de los sistemas eléctricos y tecnológicos de las estaciones, además de incrementar la seguridad y la supervisión.

La presidenta de la ATU, Marybel Vidal Matos, señaló que Emape “aún mantiene observaciones". (Andina)
La presidenta de la ATU, Marybel Vidal Matos, señaló que Emape “aún mantiene observaciones". (Andina)

Las nuevas estaciones del Metropolitano

  • Estación Santa Ligia: jirón Santa Ligia con avenidda Metropolitana, Comas.
  • Estación Los Platinos: jirón Platino con avenida Metropolitana, Comas.
  • Estación Maestro Peruano: avenida Maestro Peruano con avenida Metropolitana, Comas.
  • Estación Universidad: avenida Universitaria con avenida Metropolitana, Comas.
  • Estación Universitaria: avenida Universitaria con avenida El Parral, Comas.
  • Estación México: avenida México con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación José Pagador: jirón José Pagador con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación 22 de Agosto: avenida 22 de Agosto con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación Los Ángeles: avenida Los Ángeles con av. Universitaria, Comas.
  • Estación Andrés Belaúnde: avenida Víctor Andrés Belaúnde Oeste con av. Universitaria, Comas.
  • Estación Micaela Bastidas: avenida Micaela Bastidas con av. Universitaria, Comas.
  • Estación Jamaica: avenida Jamaica con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación Sangarará: avenida Sangarará con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación Los Incas: avenida Los Incas con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación La Alborada: jirón Los Nísperos con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación San Carlos: avenida San Carlos con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación San Felipe: avenida San Felipe con avenida Universitaria, Comas.
  • Estación Chimpu Ocllo: avenida Isabel Chimpu Ocllo con avenida Universitaria, Carabayllo (terminal).

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