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Un tren de la línea San Martín protagonizó un accidente esta mañana en el barrio porteño de Palermo, al embestir a otra formación del mismo ramal a la altura de Dorrego y Figueroa Alcorta:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/CAQQEO7B7ZG6HONNGGZJNNSUWU.jpeg 420w)
Por el incidente hay una alerta roja emitida por el SAME: 30 personas debieron ser trasladadas, varias con politraumatismos, mientras que otras 70 fueron evaluadas en el lugar:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/F2IW3KHZXVGH5OQSIGVFYYZFQM.jpg 420w)
El accidente ocurrió a las 10:31, cuando uno de los trenes -que llevaba pasajeros con destino a Pilar- descarriló y chocó desde atrás contra otro que trasladaba materiales para trabajos de mantenimiento en la misma vía:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/SVKSMJQRAVFBRPZEYTYTN7NHBA.jpg 420w)
“Control chocamos acá”, informó el conductor de la formación de pasajeros en la primera comunicación con los encargados de enviar las autorizaciones para avanzar por la vía tras el impacto
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En cuanto a las hipótesis sobre las causales del impacto, las primeras informaciones aseguran que el accidente se produjo 100% por una falla humana en el marco de la falta de funcionamiento del sistema automático de señalización:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/NOURLXKSUBHARMSG3R3AFAH54E.jpg 420w)
Fuentes del sector afirmaron a Infobae que el maquinista que conducía la formación con pasajeros recibió la autorización para circular por esa vía, pese a que se encontraba en el camino la locomotora detenida:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/N3SE2KISKVADPED5TLDJB6DG64.jpg 420w)
Los conductores habían recibido la notificación para avanzar de manera escrita, ya que desde hace 10 días no hay señalización producto del robo de cables y estos no se reparan por falta de repuestos:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/JX2HBHXGDFFPNPXTH4HIMWAY5I.jpg 420w)
El señalero de campo que da la autorización al auxiliar de la estación Palermo para habilitar la circulación de la formación con pasajeros confirmó la hipótesis a este medio y subrayó que la falta de funcionamiento del sistema automático de señales, por el robo de cables, genera grandes dificultades. “En un funcionamiento normal, habiendo señales, esto no hubiera pasado”, dijo:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/3QJGRLNQB5ACBJVB35COAN4G24.jpg 420w)
Las autoridades desplegaron un importante operativo:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/FBZWAK7XQNFYJH6CHHIOP4X7VI.jpg 420w)
Los funcionarios recibieron un primer reporte del SAME que indica que hubo 100 heridos, de los cuales aproximadamente 70 fueron asistidos en el lugar a causa de traumatismos menores:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/CVNEUFYMGBE6JIV4VUGZ7P4QEQ.jpg 420w)
30 personas fueron trasladados con lesiones relativamente leves y a dos las derivaron en helicóptero con traumatismo de tórax y de cráneo al Santojanni:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/DUAHPTXNFZALZIB557P37PUXAQ.jpg 420w)
El jefe de Gobierno de la Ciudad, Jorge Macri, se dirigió al lugar de la colisión tras ser notificado y destacó el operativo de emergencia, que además del SAME incluyó al Cuerpo de Bomberos:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/E4DVYLOOP5C2TNORQVNYB72YVQ.jpg 420w)
“La formación fue totalmente evacuada y los heridos fueron trasladados a los Hospitales Fernández, Pirovano, Rivadavia, Santojanni, Durand, Tornú, Ramos Mejía y Gutiérrez”, informaron fuentes oficiales:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/QEWN3QAEVFEERPXZQIEYPB4I7Q.jpg 420w)
La causa judicial quedó a cargo del juez federal Julián Ercolini y del fiscal Carlos Rívolo. Se investiga un estrago doloso:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/MKCODOKKXRDPFBVJZJY25DSK4U.jpeg 420w)
De los cuatro maquinistas involucrados en el choque, solo uno debió ser hospitalizado. También resultó afectado un efectivo de la Policía que iba a bordo del tren y fue derivado al Churruca:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/55ZUTWAGHVACDEGIP52AWXVCAE.jpg 420w)
Por el impacto, además, hubo un derrame de combustible, lo que obligó a los equipos de rescate a neutralizar la sustancia con espuma para evitar incidentes mayores:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/L4BKCCJQDRGFZOPNALYQ5YSSFY.jpg 420w)
Omar Maturano, secretario general de La Fraternidad, advirtió que desde hace 10 días vienen denunciando que el sistema de señalización de la línea no funciona porque se roban los cables, pero que no lo reparan por falta de repuestos:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/3L74V3REYJBNJKCHZL6IW6VCMU.jpg 420w)
“Hay una degradación total de la empresa. No hay repuestos para señalamientos pero tampoco para los trenes”, denunció Maturano:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/USNZEPKQCFBLZEDHO642KW7NWU.jpeg 420w)
Otras fuentes del sector consultadas por Infobae aseguraron que el accidente tuvo dos componentes: un error humano y las consecuencias de “cinco meses de gestión sin inversión”. “Un auxiliar de Palermo dio vía libre para que avanzara el tren con pasajeros y la vía estaba ocupada por una locomotora y un furgón”, indicaron:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/2LONSKKBYFA5DEDZMBND7M3TLA.jpeg 420w)
“Hace 10 días que no funcionan las señales, entonces se va dando vía por “escrito”. Al no andar el circuito automático, se va haciendo de forma humana. Enviaron una locomotora con un furgón y atrás le dieron vía libre a la formación con pasajeros. Y ahí se da el impacto”, ahondaron desde el sector:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/6OCVRTRC2NB4LMRJSOUGF6O6CM.jpeg 420w)
Con respecto a la falta de inversión, las fuentes consultadas explicaron: “Pararon las obras, suspendieron la electrificación del San Martín, despidieron al personal de señalización y los talleres hace 4 meses que no compran repuestos”:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/ENEI4U3UE5ADFNOEVSPYB6TUNE.jpeg 420w)
Unas 60 ambulancias se movilizaron hasta el lugar para asistir a los heridos:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/N6HE6UWM65CGVFY4LMNU3CLKHA.jpeg 420w)
Franco Mogetta, secretario de Transporte de la Nación, también estuvo en lugar del choque: “Lamentamos este terrible accidente. Por suerte no tenemos que estar lamentando víctimas fatales”:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/WFK6ZV65LJDERHUC5CL6LYOUDE.jpeg 420w)
“Hay múltiples hipótesis pero en este momento no podemos adelantar ninguna. Tampoco podemos descartar nada; hay también denuncias de robos de cables y estamos justamente investigando esa situación, pero queremos ser muy prudentes y también poner a disposición de la justicia toda la tarea de investigación", agregó Mogetta:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/FH7YIODURVCOZF77SACUP2KKH4.JPG 420w)
"El incidente se produjo por causas que son motivo de investigación y a raíz del mismo descarriló el furgón que circulaba junto a la locomotora. Como consecuencia del incidente, el servicio se presta entre las estaciones Villa del Parque-Pilar", decía el primer comunicado de Trenes Argentinos Operaciones:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/EYZDP7XYH5GYRAXS4YDOYW2A5E.JPG 420w)
Una primera versión que luego fue descartada indicaba que el incidente fue consecuencia de un descarrilamiento. “Lo más probable es que haya sido al revés: el descarrilamiento de las formaciones se produjo después del choque”, especuló un integrante del equipo de emergencia que estuvo en el lugar:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/CSRJJ5GEQRBVTMNZEPYV3DNH5Q.jpg 420w)
Una ambulancia del SAME arribando al Hospital Fernández:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/CQ66XQC5XVAJNFORTN3GNYSMBQ.jpg 420w)
Alberto Crescenti, titular el SAME, aseguró: “Lo principal es que no tenemos víctimas fatales, los perros han peinado los vagones más complicados por el impacto y no encontraron nada”:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/TOG4EN4LNJGSJAD6ETUATUYOOE.jpg 420w)
Heridos en el hospital RivadaviaFotos: Franco Fafasuli, Maximiliano Luna, Adrián Escándar, Jaime Olivos, Roberto Almeida e Igor Wagner.
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