25 fotos históricas del Boeing 747, el Jumbo Jet que revolucionó el transporte aéreo y dejará de volar tras más de medio siglo

La empresa estadounidense hizo entrega este martes de su último avión y despidió con todos los honores a la llamada “Reina de los cielos”

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Un Boeing 747 despega de Seattle en enero de 1970. Boeing se despidió de un icono el martes 31 de enero de 2023, cuando entregó el jumbo a la compañía de carga Atlas Air. AP/Archivo
Un Boeing 747 despega de Seattle en enero de 1970. Boeing se despidió de un icono el martes 31 de enero de 2023, cuando entregó el jumbo a la compañía de carga Atlas Air. AP/Archivo

Miles de personas -entre ellos muchos trabajadores y exempleados de Boeing, pero también representantes de aerolíneas y del sector aéreo- se dieron cita en la planta que la empresa tiene en Everett (Washington) para asistir a una ceremonia que fue retransmitida en directo a través de internet.

Los pasajeros se relajan a bordo del nuevo avión de transporte Boeing Pan Am 747 (Bettmann)
Los pasajeros se relajan a bordo del nuevo avión de transporte Boeing Pan Am 747 (Bettmann)
Azafatas posan con sus uniformes en la escalera a bordo del nuevo avión de transporte Boeing Pan Am 747 (Bettmann)
Azafatas posan con sus uniformes en la escalera a bordo del nuevo avión de transporte Boeing Pan Am 747 (Bettmann)
Boeing 747 SP (Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis via Getty Images)
Boeing 747 SP (Hulton-Deutsch Collection/CORBIS/Corbis via Getty Images)
1968: Maqueta a tamaño real del avión 747 de Boeing con pasajeros. Alan Band/Keystone/Getty Images
1968: Maqueta a tamaño real del avión 747 de Boeing con pasajeros. Alan Band/Keystone/Getty Images
La tripulación de un Boeing 747 Jumbo Jet posa delante del morro del avión en el aeropuerto londinense de Heathrow, en Inglaterra, el 12 de enero de 1970. Este avión de 360 plazas fue el primero de su clase en completar una travesía transatlántica. AP/Archivo
La tripulación de un Boeing 747 Jumbo Jet posa delante del morro del avión en el aeropuerto londinense de Heathrow, en Inglaterra, el 12 de enero de 1970. Este avión de 360 plazas fue el primero de su clase en completar una travesía transatlántica. AP/Archivo
El Boeing 747, el avión de pasajeros más grande del mundo, se presentó al público el 30 de septiembre de 1969. Con capacidad para 490 pasajeros, este avión de 20 millones de dólares se entregó a las compañías aéreas en octubre. La nave pesaba 700.000 libras y tenía 10 asientos con camarotes (Bettmann)
El Boeing 747, el avión de pasajeros más grande del mundo, se presentó al público el 30 de septiembre de 1969. Con capacidad para 490 pasajeros, este avión de 20 millones de dólares se entregó a las compañías aéreas en octubre. La nave pesaba 700.000 libras y tenía 10 asientos con camarotes (Bettmann)
Everett, Washington: El Boeing 747, el avión de pasajeros más grande del mundo, se presenta al público (Bettmann)
Everett, Washington: El Boeing 747, el avión de pasajeros más grande del mundo, se presenta al público (Bettmann)
En 1977, dos aviones Boeing 747 colisionaron en la pista del aeropuerto de Tenerife Los Rodeos, provocando la muerte de 583 personas, lo que lo convirtió en el peor accidente de la historia de la aviación. Tony Comiti/Sygma vía Getty Images/Archivo
En 1977, dos aviones Boeing 747 colisionaron en la pista del aeropuerto de Tenerife Los Rodeos, provocando la muerte de 583 personas, lo que lo convirtió en el peor accidente de la historia de la aviación. Tony Comiti/Sygma vía Getty Images/Archivo
La piloto estadounidense Lynn Rippelmeyer, primera mujer en capitanear un Boeing 747 a través del Océano Atlántico, ante un avión de PEOPLExpress, 20 de julio de 1984. P. Shirley/Daily Express/Hulton Archive/Getty Images/Archivo
La piloto estadounidense Lynn Rippelmeyer, primera mujer en capitanear un Boeing 747 a través del Océano Atlántico, ante un avión de PEOPLExpress, 20 de julio de 1984. P. Shirley/Daily Express/Hulton Archive/Getty Images/Archivo
En esta foto de archivo tomada el 17 de abril de 2012, el transbordador espacial Discovery se acopla a la parte trasera del NASA 905 Shuttle Carrier Aircraft (SCA), un jumbo Boeing 747 modificado, durante un sobrevuelo de la capital del país en su viaje final a su lugar de retiro en Washington, DC. Pete Marovich / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP
En esta foto de archivo tomada el 17 de abril de 2012, el transbordador espacial Discovery se acopla a la parte trasera del NASA 905 Shuttle Carrier Aircraft (SCA), un jumbo Boeing 747 modificado, durante un sobrevuelo de la capital del país en su viaje final a su lugar de retiro en Washington, DC. Pete Marovich / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP
El vuelo 847 de TWA con salida de Atenas y destino Roma fue secuestrado por musulmanes chiíes identificados como miembros de la Yihad Islámica el 14 de junio de 1985 (Alain Nogues/Sygma/Sygma vía Getty Images/Archivo)
El vuelo 847 de TWA con salida de Atenas y destino Roma fue secuestrado por musulmanes chiíes identificados como miembros de la Yihad Islámica el 14 de junio de 1985 (Alain Nogues/Sygma/Sygma vía Getty Images/Archivo)
Empleados de Boeing trabajan en la sección del fuselaje del avión 747-8 Intercontinental, el nuevo avión de pasajeros de Boeing en la fábrica de Boeing el 12 de febrero de 2011 en Everett, Washington. Stephen Brashear/Getty Images/Archivo
Empleados de Boeing trabajan en la sección del fuselaje del avión 747-8 Intercontinental, el nuevo avión de pasajeros de Boeing en la fábrica de Boeing el 12 de febrero de 2011 en Everett, Washington. Stephen Brashear/Getty Images/Archivo
Un Boeing 747 de Pan Am en el aeropuerto de Heathrow, Londres, tras su primer vuelo comercial transatlántico desde Nueva York, el 22 de enero de 1970. AP/Lawrence Harris/Archivo
Un Boeing 747 de Pan Am en el aeropuerto de Heathrow, Londres, tras su primer vuelo comercial transatlántico desde Nueva York, el 22 de enero de 1970. AP/Lawrence Harris/Archivo
El prototipo del transbordador espacial Enterprise es montado en el Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft antes de una prueba de aproximación y aterrizaje en la base Edwards de la Fuerza Aérea de California, 1977. Space Frontiers/Archive Photos/Getty Images
El prototipo del transbordador espacial Enterprise es montado en el Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft antes de una prueba de aproximación y aterrizaje en la base Edwards de la Fuerza Aérea de California, 1977. Space Frontiers/Archive Photos/Getty Images
El expresidente estadounidense Bill Clinton habla por teléfono a bordo del Air Force One el 17 de julio de 1993 en Missouri. El Boeing 747 modificado fue utilizado por primera vez por John F. Kennedy en 1962 y dejó de utilizarse en 1998. Diana Walker/Liaison/Hulton Archive/Getty Images
El expresidente estadounidense Bill Clinton habla por teléfono a bordo del Air Force One el 17 de julio de 1993 en Missouri. El Boeing 747 modificado fue utilizado por primera vez por John F. Kennedy en 1962 y dejó de utilizarse en 1998. Diana Walker/Liaison/Hulton Archive/Getty Images
Trabajadores cargan un Boeing 747-200 de Air China, con destino a Frankfurt, en el Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu el 18 de diciembre de 2005 en Chengdu, Provincia de Sichuan, China. China Photos/Getty Images/Archivo
Trabajadores cargan un Boeing 747-200 de Air China, con destino a Frankfurt, en el Aeropuerto Internacional de Chengdu Shuangliu el 18 de diciembre de 2005 en Chengdu, Provincia de Sichuan, China. China Photos/Getty Images/Archivo
Ed Force One, el avión de pasajeros Boeing 747 de los rockeros británicos de heavy metal Iron Maiden, pasa volando después de despegar mientras es pilotado por el cantante de la banda Bruce Dickinson desde el Salón Aeronáutico de Berlín ILA 2016 el 1 de junio de 2016 en Schoenefeld, Alemania. Sean Gallup/Getty Images/Archivo
Ed Force One, el avión de pasajeros Boeing 747 de los rockeros británicos de heavy metal Iron Maiden, pasa volando después de despegar mientras es pilotado por el cantante de la banda Bruce Dickinson desde el Salón Aeronáutico de Berlín ILA 2016 el 1 de junio de 2016 en Schoenefeld, Alemania. Sean Gallup/Getty Images/Archivo
Una imagen del ingeniero de Boeing Joe Sutter, conocido como el "padre del 747", aparece en el exterior del último avión Boeing 747, en una ceremonia para conmemorar su entrega, en el Museo del Futuro del Vuelo de Boeing en Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
Una imagen del ingeniero de Boeing Joe Sutter, conocido como el "padre del 747", aparece en el exterior del último avión Boeing 747, en una ceremonia para conmemorar su entrega, en el Museo del Futuro del Vuelo de Boeing en Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
En esta foto de archivo tomada el 07 de febrero 2020, un avión Boeing 747 que sirve como Air Force One se ve en la pista en la Base Conjunta Andrews en Maryland. SAUL LOEB / AFP
En esta foto de archivo tomada el 07 de febrero 2020, un avión Boeing 747 que sirve como Air Force One se ve en la pista en la Base Conjunta Andrews en Maryland. SAUL LOEB / AFP
Esta fotografía tomada el 7 de diciembre de 2022 y publicada por Boeing el 31 de enero de 2023 muestra el último Boeing 747-8 saliendo de la fábrica de aviones de fuselaje ancho de la compañía en Everett, estado de Washington, antes de su entrega a Atlas Air a principios de 2023.  Paul WEATHERMAN / Boeing / AFP / Archivo
Esta fotografía tomada el 7 de diciembre de 2022 y publicada por Boeing el 31 de enero de 2023 muestra el último Boeing 747-8 saliendo de la fábrica de aviones de fuselaje ancho de la compañía en Everett, estado de Washington, antes de su entrega a Atlas Air a principios de 2023. Paul WEATHERMAN / Boeing / AFP / Archivo
Miles de empleados actuales y antiguos se reunieron el 31 de enero en la fábrica de Boeing en Everett, Washington, en el noroeste de Estados Unidos, para una celebración final de despedida paralela a la entrega de un avión de carga Boeing 747-8 a Atlas Air. Paul WEATHERMAN / Boeing / AFP / Archivo
Miles de empleados actuales y antiguos se reunieron el 31 de enero en la fábrica de Boeing en Everett, Washington, en el noroeste de Estados Unidos, para una celebración final de despedida paralela a la entrega de un avión de carga Boeing 747-8 a Atlas Air. Paul WEATHERMAN / Boeing / AFP / Archivo
Empleados actuales y antiguos, clientes e invitados participan en una ceremonia con motivo de la entrega del último avión Boeing 747, en el Boeing Future of Flight Museum de Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
Empleados actuales y antiguos, clientes e invitados participan en una ceremonia con motivo de la entrega del último avión Boeing 747, en el Boeing Future of Flight Museum de Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
El artista Jeff Barlow, del departamento creativo de Boeing, muestra su boceto del último avión Boeing 747 en una ceremonia para conmemorar su entrega, en el Museo del Futuro del Vuelo de Boeing en Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
El artista Jeff Barlow, del departamento creativo de Boeing, muestra su boceto del último avión Boeing 747 en una ceremonia para conmemorar su entrega, en el Museo del Futuro del Vuelo de Boeing en Everett, Washington, el 31 de enero de 2023. Jason Redmond / AFP
Boeing se despidió oficialmente del jumbo original, el 747, con la última entrega comercial de un avión que democratizó el vuelo y sirvió a presidentes estadounidenses. Foto de Jason Redmond / AFP
Boeing se despidió oficialmente del jumbo original, el 747, con la última entrega comercial de un avión que democratizó el vuelo y sirvió a presidentes estadounidenses. Foto de Jason Redmond / AFP

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